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          北京地鐵“新機場線”全線車站封頂 明年9月或試運營

          2019-01-04 13:03 來源:央視新聞 參與互動 

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          北京地鐵“新機場線”全線車站封頂  來源:央視新聞

            記者從北京市重大項目辦獲悉,目前,北京地鐵新機場線全線車站已于昨天(21日)完成封頂,預計于2019年9月與北京大興國際機場同步開通試運營。

            資料圖:亞洲最大在建機庫在北京新機場正式封頂。劉藝 攝
            資料圖:亞洲最大在建機庫在北京新機場正式封頂。劉藝 攝

            北京新機場線一期工程全長41.36公里,途經豐臺、大興兩區,自北向南依次設草橋站、磁各莊站和新機場北航站樓站,全線車站均可實現換乘。其中,草橋站與已經運營的10號線和在建的19號線實現換乘。磁各莊站未來可與規劃中的北京市郊鐵路S6線實現換乘。新機場北航站樓站將與規劃中的R4線、京雄城際等實現換乘。

            中鐵二十三局集團新機場線草橋站施工項目負責人肖毅:草橋站是19號線和新機場線的合建車站,總共建筑面積是66000平米,是我們目前北京市地鐵車站中最大的車站之一,建成以后地面上是有60000平米的城市公園。

            北京新機場線設計最高時速160公里,將采用目前世界最高等級的全自動駕駛系統,車輛從檢修、清洗、運營都可以實現全自動。

            同時,新機場線還在國內首次使用了不同于普通地鐵的標準,未來將以“7+1”車廂編組形式進行運營,7節為載客車,剩下的1節為行李車,預留實現城市航站樓和行李托運功能。也就是說,未來,乘客在市區內乘坐新機場線,在進入車站、乘車前往新機場之前,即可辦理值機和行李托運。2019年9月新機場線開通后,北京中心城區至北京大興國際機場僅需半小時。

          【編輯:李雨昕】
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